汽車使用的鋼化玻璃本就是曲面玻璃，受熱之后變形的程度會更大；所以需要黑色的色釉吸收熱能并傳導(dǎo)至車身框架，熱能總會從高溫物體傳導(dǎo)至低溫物體。至于黑色的小點點總是漸變的，而且會往玻璃中間延伸，這就能將熱能傳導(dǎo)至中間區(qū)域，防止邊緣溫度過高而降低強度。

「燒結(jié)色釉」是車窗玻璃必須有的設(shè)計，類型可以是黑色的邊緣覆蓋，也可以是一些黑色的、深度和密度漸變的小點點；色釉說白了就是以陶瓷燒結(jié)技術(shù)讓高溫釉質(zhì)附著在玻璃表面上，材料包括陶瓷和金屬粉末，融化之后出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)并形成混合物質(zhì)，最終與鋼化玻璃同時加工則可以得到車窗玻璃了。
北玻和設(shè)計師一起探索建筑視野新邊界，創(chuàng)造個性與功能并存的創(chuàng)新玻璃建筑立面。北京大興機場智能遮陽玻璃入藏國家博物館，光電玻璃、漸變鏡面反射玻璃、3D多曲玻璃、4SG中空玻璃，北玻持之以恒，積極構(gòu)建和發(fā)展北玻的玻璃加工技術(shù)體系，不斷豐富和提高幕墻門窗玻璃的品種和整體質(zhì)量水平。
說了這么多玻璃質(zhì)感畫法，那么老師是怎么畫玻璃質(zhì)感的？玻璃質(zhì)感最好的畫法就是在空間畫法中加入留白法，根據(jù)不同視角下的造型，在一個空間中固定好光源，把玻璃物體獨立出來，局部的造型和光源的結(jié)合就會產(chǎn)生體積感，而空間和體積感就已經(jīng)出現(xiàn)玻璃質(zhì)感，這是在光源落出留白，二次光源用漸變代筆，玻璃質(zhì)感就非常簡單的畫出來了。
回歸到主題，勞力士的綠玻璃還有特殊的閃電針，這種個性十足的設(shè)計，給人看著不像勞力士的表，我正是喜歡這種有點個性的表，沒有日歷雖然有點不方便，但是盤面整體性又是非常完美，魚和熊掌不可兼得。特別是漸變的表盤，隨著光線，深淺變化，比普通盤面更為多變，其標(biāo)志性的閃電針，更是一眼讓人愛上，好像皮卡丘的閃電尾巴。
我們給玻璃透明質(zhì)感的相機涂層添加一層淡淡的邊框，數(shù)值參考下圖。邊框最好設(shè)置漸變色由x%?到0%，營造微妙感。