結(jié)晶過程必然出現(xiàn)新相，在結(jié)晶溫度點附近，許多性質(zhì)會發(fā)生突變。而玻璃態(tài)物質(zhì)從熔融狀態(tài)到固體狀態(tài)是在較寬溫度范圍內(nèi)完成的，隨著溫度逐漸降低。玻璃熔體黏度逐漸增大，后形成固態(tài)玻璃，但是過程中沒有新相形成。相反玻璃加熱變?yōu)槿垠w的過程也是漸變的。汽車玻璃的汽車夾層玻璃夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間。，廣東潮州橡膠原料檢測第三方機構(gòu)

同質(zhì)化競爭下的差異化，如今的手機在正面上的同質(zhì)化很難讓人分的清楚，非金屬后殼友更大的操作空間，如：玻璃、陶瓷機身，這些材質(zhì)比金屬機身更好看，漸變色設(shè)計、AG工藝以及各種其他元素的引入，讓機身更加絢麗奪目了（金屬機身可操作性就差了許多，偶爾還會發(fā)生掉漆的情況）。
就像曾經(jīng)由塑料到金屬、由金屬到玻璃、再由純色到漸變色的發(fā)展一樣，極具“次世代”氣質(zhì)的電致變色材料，很有可能就是下一個新潮流，一個新的造型設(shè)計發(fā)展方向。
「燒結(jié)色釉」是車窗玻璃必須有的設(shè)計，類型可以是黑色的邊緣覆蓋，也可以是一些黑色的、深度和密度漸變的小點點；色釉說白了就是以陶瓷燒結(jié)技術(shù)讓高溫釉質(zhì)附著在玻璃表面上，材料包括陶瓷和金屬粉末，融化之后出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)并形成混合物質(zhì)，最終與鋼化玻璃同時加工則可以得到車窗玻璃了。
對應(yīng)的黏度分別為1dPa·s、104~6dPa·s。亞穩(wěn)性。玻璃態(tài)物質(zhì)一般是由熔融體快速冷卻而，從熔融態(tài)向玻璃態(tài)轉(zhuǎn)變時，冷卻中黏度急劇增大，質(zhì)點來不及做有規(guī)則排列而形成晶體，沒有釋出結(jié)晶潛熱，玻璃態(tài)物質(zhì)比結(jié)晶態(tài)物質(zhì)含有較高的內(nèi)能，其能量介于熔融態(tài)和結(jié)晶態(tài)之間，屬于亞穩(wěn)狀態(tài)。從力學(xué)觀點看，玻璃是一種不穩(wěn)定的高能狀態(tài)，比如存在低能量狀態(tài)轉(zhuǎn)化的趨勢，即有析晶傾向，所以，玻璃是一種亞穩(wěn)態(tài)固體材料。漸變性可逆性，玻璃態(tài)物質(zhì)從熔融態(tài)到固體狀態(tài)的是漸變的，其物理、化學(xué)性質(zhì)的變化也是連續(xù)的和漸變的，這與熔體的結(jié)晶明顯不同。